Petite opération sur ma "jaune"...

J'ai remarqué qu'il y avait une fuite à l'échappement toujours plus forte. Alors, vu que c'était dans un coin inaccessible, j'ai du démonter une partie du moteur pour accéder au collecteur d'échappement.
Voilà en détail le travail.

Avant l'opération.



Première chose, virer les filtres à air.



Puis les cornets d'aspiration.



Les carburateurs



La pipe d'admission... Et Ô surprise, une partie du collecteur d'échappement tombe tout seul...



Voilà donc le problème... Le collecteur est cassé en deux suite à la patate qu'il a ramassée lorsque j'ai pris une route bombée dans le jura et qu'il a méchamment tapé par terre.





Voilà les pièces du puzzle...!



J'ai ensuite remonté le collecteur "à blanc" pour le remettre en ligne. Fais quelques points de soudure pour le tenir en place, et ensuite, redémonté pour finir de le souder comme il faut à l'établi.



Voilà une belle soudure et plus qu'à remonter...



... en oubliant pas de remettre un joint de collecteur neuf.



Et voilà, c'est reparti pour un tour...